A General Motors (GM) atingiu um marco histórico na China, o maior mercado de veículos elétricos do mundo, ao vender pela primeira vez mais veículos eletrificados do que modelos movidos a gasolina. No terceiro trimestre de 2024, os veículos elétricos (EVs) e híbridos plug-in (PHEV) da GM representaram 53% das vendas totais do grupo no país, sinalizando a importância crescente dos modelos de novas energias (NEVs) para a montadora americana.
O crescimento das vendas de veículos eletrificados da GM foi impulsionado por suas joint ventures locais, com destaque para a SAIC-GM-Wuling, que respondeu por 77% das vendas totais do grupo na China. Modelos populares como o Wuling Hong Guang MINIEV e o Wuling Bin Guo EV contribuíram significativamente, com mais de 130.000 unidades vendidas no período. No total, a GM entregou mais de 224.000 veículos elétricos e híbridos plug-in no terceiro trimestre, um aumento de 60,7% em relação ao mesmo período do ano anterior.
O presidente da GM China, Steve Hill, destacou o avanço da empresa no mercado chinês, mencionando um “impulso tanto para o volume de vendas quanto para a participação de mercado”. A GM entregou mais de 426.000 veículos na China no terceiro trimestre, um aumento de 14% em comparação com o segundo trimestre de 2024, apesar da queda de 21% nas vendas totais em relação ao ano anterior, principalmente devido ao declínio nas vendas de veículos a gasolina.
Desafios no Mercado Chinês
Apesar do crescimento significativo nas vendas de EVs e PHEVs, a GM enfrenta desafios em um mercado chinês altamente competitivo. As montadoras locais, como a BYD, têm dominado as vendas de veículos elétricos com modelos acessíveis, como o Dolphin Mini, que se destacou como o elétrico mais vendido em agosto de 2024. A BYD, inclusive, atingiu um recorde de mais de 400.000 veículos eletrificados vendidos em setembro, seu quarto mês consecutivo de crescimento.
Outras montadoras internacionais, como BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Honda e Toyota, também têm enfrentado dificuldades para manter o ritmo de vendas na China, ajustando suas projeções para o mercado. A BMW, por exemplo, cortou suas metas para o ano de 2024, após uma queda de 30% nas vendas.
Foco no Futuro: A Transição da GM para os Elétricos
Com a transição para veículos de novas energias se acelerando, a GM busca consolidar sua posição no mercado chinês, ampliando sua gama de veículos elétricos e híbridos plug-in. A empresa está apostando na força de suas parcerias locais para sustentar esse crescimento e expandir sua presença em um mercado que se torna cada vez mais competitivo.
O desempenho das joint ventures da GM na China tem sido crucial nesse processo. A SAIC-GM-Wuling, em particular, tem sido um pilar fundamental, com seus modelos compactos que atraem os consumidores chineses em busca de veículos elétricos acessíveis e eficientes. Enquanto isso, marcas como Chevrolet, Cadillac e Buick têm uma participação menor nas vendas, com menos de 100.000 unidades combinadas no trimestre.
O mercado chinês, o maior do mundo para veículos elétricos, é estratégico para a GM, que planeja aumentar ainda mais a produção de veículos eletrificados para atender à crescente demanda. A empresa busca consolidar sua transição para os veículos elétricos, apostando na competitividade e na inovação de seus modelos para disputar espaço com as fabricantes locais.
A conquista da GM de vender mais veículos eletrificados do que modelos a gasolina na China é um passo importante em sua transição para um portfólio mais sustentável. A empresa continua a enfrentar desafios em um mercado competitivo, mas a aposta nos veículos de novas energias e nas parcerias locais pode ser a chave para o crescimento contínuo. Com um mercado que valoriza cada vez mais as opções de mobilidade elétrica, a GM está posicionada para aproveitar as oportunidades e enfrentar as adversidades do setor automotivo chinês.
